마쓰다가 신형 CX-8을 9월 발표예정

마쓰다가 신형 CX-8 출시 예상가격은 320 만엔 추정되고 2.2L 디젤 탑재를 한다. 엔진은 2200cc의 4 기통 디젤만으로 결정. 직분 사 가솔린 터보 첨부를 포함한 2500cc도 검토중인하면서 나온다 해도 1 년 후가 될 것 같다. 이 타입의 SUV는 디젤을 기본으로 생각해야. 나도 산다면 망설임 없이 디젤을 선택 한다. 절대적인 동력 성능도 나무랄 데 없을 것이다.

 

신경이 쓰이는 가격은 320 만엔 시작한다는 정보가 가장 많다. 마쓰다식 자동 브레이크 인 사전이 기본으로 장착된다면, 새로운 CX-5 20 만엔 없다고 하면 50 만엔 고. 아무튼 50 만 엔고로 설정하면 처음부터 팔리지 않는다고 생각하기 때문에 20 ~ 30 만엔 높은이라고 예상 둔다. 5 년 후 처분시의 재판매 가치를 생각하면 새로운 CX-5 보다 얻을 수 있다고 생각이든다.

 

최근 마쓰다는 신차에 큰 기대를하는 경향. 좋은 예가 신형 CX-5에서 풀 모델 체인지 한 후 호조에 팔린다고 생각하고 있던 것 같다.

마쓰다의 경영진과 이야기를하고 있다고 "팔리지 않는 이유"를별로 인식하지 않는 것처럼 생각한다. 아마 지금의 판매 전략대로라면 새로운 CX-8도 어려울지도 모른다.놀랍게도 마쓰다의 단골을 대상으로 한 신형 CX-8의 선행 예약이 시작되고 있는 것 같다.

아무래도 마즈다 새로운 CX-5의 판매에 큰 문제가있는 것 같고 (예상을 크게 밑돌고 있다는 의미) 신형 CX-8을 빨리 내고 하자는 전략 같다.

정식 발표는 9 월에서 11 월에 출고 개시. 8 월에 들어가면 수주를 시작하는 것 같다.

 

이미 단골 손님에게 새로운 CX-8의 스펙 ​​소개를 시작했다. 먼저 개요를 몇번이나 소개 해 온대로, CX-5의 뒤를 300mm 정도 연장 (길이 4900mm) 이전에 쓰러 수납 3 열 시트를 추가한다. 두 번째 열은 벤치 시트 3 명 벼랑 (7 인승)와 캡틴 시트 2 인용 (6 인승). 3 번째 시트가 2 인승. 궁금한 거주 공간이지만 다양한 정보를 정리해 보면, 3 번째 공간은 미니 밴의 마즈다의 Premacy에 약간 닿지 않는 분위기 이며. 신형 CX-8의 3 번째 시트, 170cm 정도까지를 대상으로 하고 있는 것 같다.

 

아마 조금 몸집이 큰 사람은 3 번째에 타는 것은 어려울지도 모른다. 어린이와 여성, 몸집이 작은 사람 용이라고 결론 지은 것이 좋겠다. 충돌 안전성을 생각하면 유아와 어린이는 2 번째 시트에 앉혀 싶다. 충돌 기준이없는 3 번째 시트 (추돌되면 엄격한)의 용도이다.

마쓰다는 국내용 차세대 제품으로 처음의 3 열 시트 모델 인 신형 크로스 오버 SUV 'CX-8 "을 2017 년에 국내에 출시한다고 밝혔다.

CX-8은 마쓰다의 스카이 액티브 기술과 디자인을 전면적으로 채용 한 마쓰다의 차세대 제품군의 최신 모델로 마쓰다의 국내 시장 SUV 라인업 최상위 모델이된다.

 

차체 크기는 길이 4900mm × 전폭 1840mm × 전고 1730mm의 휠베이스는 2930mm 구성되어있으며 파워 트레인은 2.2 리터 클린 디젤 엔진과 SKYACTIV-DRIVE (6 단 자동 변속기)를 조합했다. 승차 인원은 1 번째 2 명 / 2 번째 2 명 / 3 열 2 명의 6 인승 사양과 두 번째 / 세 7 인승 사양을 제공한다.

마즈다의 CX-8은 마쓰다 같은 주행이나 디자인 질감을 갖추면서 3 번째까지 성인이 제대로 앉을 포장을 실현 한 신형 크로스 오버 SUV이며, 멀티 승차 함께 품질을 구입하는 고객을위한 마쓰다의 새로운 제안이라고 말했다.