BMW 4i xDrive 그란 쿠페 정보

BMW 본사는 지난 10 여년 동안 정말 꾸준히 전면 라인업을 충실히 해왔다.

BMW가 출시한 짝수 시리즈는 스포티하고 새로운 것을 느끼게 시리즈라는 자리 매김 되지만, 새롭게 4 시리즈로 3 시리즈에서 독립 한 것이 2013 년 이고 3 시리즈 시대의 흐름에서 먼저 2 도어 쿠페와 컨버터블이 등장한 데 이어 이듬해에 참가한 4 도어 쿠페 '그란 쿠페'다.

 

2 도어는 사정에 따라 살 수 없게 하여 4 개의 문이 필요하지만, 스포티 한 스타일링이 좋아하는 사람에게이 차가 바로 완벽한 선택이 될 것이다. 또한 예를 들어 3 시리즈 세단을 유력한 후보로 검토하고 있는 사람에게도 색다른 대안으로 3 시리즈에도 그란 투리스모라는 모델이 있지만, 더 세련된 4 시리즈 그란 쿠페는 신경이 쓰이는 존재에 틀림 없다.

 

이번에 그란 쿠페를 포함한들 4 시리즈 전차종에 있어서 첫 마이너 체인지가 실시되었다.

주요 변경 사항은 내 외장 디자인의 재생과 장비의 충실에 있다. 7 시리즈와 5 시리즈 등 일련의 뉴 모델과 마찬가지로 둥근 눈의 경계선을 강조하는 디자인으로 한 새로운 디자인의 LED 헤드 라이트와 주간 주행 등을 채용하는 등 전면 디자인을 테일 램프에도 LED가 채용되었다. 특유의 세련된 외관에 눈길을 끄는 새로운 아이 캐치가 주어진 것보다 그 스타일리쉬 함이 두드러진 인상이다.

 

인테리어는 새로운 최신의 "멀티 디스플레이 미터 패널"과 TV 튜너 및 205W / 9 스피커 "HiFi 스피커 시스템 '이 장착됐다. 이 계기판은 주행 모드에 따라 디자인이 변경되어 시각적으로도 BMW가 자랑하는 즐길 수 있는 아이템이다.

 

4 시리즈 그란 쿠페에는 대별하여 최고 출력 184ps, 최대 토크 270Nm의 2.0 리터 직렬 4 기통 터보 엔진을 쌓는 "420i"라고 252ps, 350Nm을 발생하는 동일한 2.0 리터 4 기통의 고성능 버전 "430i" 326ps, 450Nm의 3.0 리터 직렬 6 기통 터보 엔진을 탑재 한 '440i'라는 3 가지 모델이있다.

 

또한 "420i"뿐이지 만, 4WD의 'xDrive'가 준비되어있는 것도 그란 쿠페의 특징이다. 이번에 소개하는 것은 바로 "420i xDrive '의 M Sport이다.

 

고효율 8 단 AT와 함께, 도달 타기 쉽고 동력 성능에는 전혀 불만 없고 저 회전에서 힘차게 톱 엔드까지 기분 좋게 부드럽게 불어 오른다. 항목의 420i도 그렇다 때문에 위의 모델을 선택하면 더 큰 운전의 즐거움을 주는 것이나 다름 없다.

 

 

xDrive는 각종 센서가 노면 상황을 항상 모니터링하고 위기 상황을 감지하면 전후의 토크를 가변 배분하여 최적의 트랙션 확보를 도모 때문에 이번 시승은 양호한 컨디션이 풍부했지만, 노면의 조건이 나빠질수록 더 안전하고 안정감있는 주행을 제공 해줄 것을 기대할 수 있다.

4 시리즈는 BMW 같은 약 50:50의 이상적인 전후 중량 배분은 물론, 3 시리즈에 비해 경량화와 저중심, 와이드 트레드 화를 도모했으며, 프론트 액슬에 토션 바를 추가하여 강성을 높이거나 4 시리즈 전용으로 튜닝 한 서스펜션을 장착하는 등 높은 차원의 드라이빙 다이내믹스를 실현하고있다.

 

실제로 신형 4 시리즈 그란 쿠페를 드라이브하고도 민첩에서 직접스러운 핸들링은 스포츠카 그 자체. 그러면서도 편안함은 고급 세단을 얻습니다. 승차감도 좋고, 조종 안정성도 높은 수준. 매우 정교한 주행을 하고 있다.

 

스타일리쉬 함과 주행의 장점뿐만 아니라, 4 개의 도어와 해치 게이트에 의한 기능성의 높이 또한 그란 쿠페 특유. 뒷좌석의 거주 공간은 3 시리즈 세단 정도의 여유가없는 경우에도, 평균적인 성인 남성의 체격이 앉아도 머리 통관은 확보된다.

 

큰 구멍을 자랑 해치 게이트는 물론 요즘의 자동차 답게 "자동 테일 게이트 오퍼레이션」을 갖춘다. 화물칸 용량은 뒷좌석을 세운 상태에서 3 시리즈 세단과 동일한 480 리터에서 최대한 앞당겨하면 3 시리즈 투어링에 육박하는 1300 리터까지 확대 할 수 있다.