자동차를 사랑하는 사람들

서킷을 달리고 즐거운 자동차라고하면, 갈대가 단단해서 승차감이 나쁜 것 같은 이미지를 가질 것이다. 신형 시빅 타입 R에 관해서 말하면 전혀 문제 없으며 승차감 행동을 각오하면 오히려 부드럽고 놀라게 됩니다.

시빅 타입r은 아이들링 스톱과 힐 스타트 어시스트 기능이 표준으로 붙는다. 언덕길 발진은 사이드 브레이크를 사용하지 않고 클러치 밟는 것만으로 엔진 구동된다. 수동 차량의 약점을 커버하고 있기 때문에 익숙하지 않은 사람도 스트레스없이 운전을 즐길 수 있다고 생각합니다.

서킷을 주행 할 수있는 코스와 와인딩로드, 그리고 일반 도로와 같은 코스가 설정되어 있으며, 한계 성능을 포함 하여 평가 수 있다.

더 이상 마력이 적으면 액셀 밟았을 때의 설레임이 얇아지고, 그렇다고 마력 있어도 다 사용할 수 없다. 절대적인 코너링 속도는 충분히 높지만 미끄러지는 시작을 빈틈없이 판단되어 컨트롤 할 수있는 정도이다.