소형차에서 중간 세단까지 다양한 라인업을 가진 폭스 바겐 (이하 VW)은 세계 주요 자동차 메이커에서 벤치 마크가되는 존재였다. 2018 출시되는 폭스바겐 아테온은 276마력의 엔진에 7단 듀얼클러치 자동변속기를 장착하고, 6초안에 제로백을 돌파하며 아우토반에 전혀 문제없이 드라이브라고 합니다.

 

 

세계 전략 차로의 기함라고하면 올해 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개 된 '아테온 (Arteon) "이다. 차명은 'Art''eon'의 합성어. 덧붙여 향후의 VW 상급 모델에는 "eon"가있는 네이밍이 주어진다.

 

실제로 차를 보면 매우 멋지고 섹시하다. 차량제원은 전체 길이 4865 × 전폭 1875 × 전고 1435mm, 휠베이스 2835mm와 전고 이외는 파사트보다 약간 커지고 있다.

 

바디 컬러는 다양한 종류가 준비되지만, 추천은 역시 이미지 컬러 "심황 옐로우 '이다. 매년매녕 차량이 출시할 때마다 색상은 진보하고 있다는 생각이다.

 

인테리어는 블랙 / 티타늄 블랙 나파 가죽 시트와 디지털 미터 클러스터 (고급 전용), 제스처 컨트롤이 가능한 순정 인포테인먼트 시스템 '디스 커버 프로'등 풀 장비 채용 했다.

 

 

앞 좌석은 항상 편하다고 생각했는데, 뒷좌석도 긴 휠베이스를 살린 넓은 다리 공간과 쿠페 스타일하면서 필요한 충분한 헤드 클리어런스를 확보했고 또한 트렁크 공간은 약 536 리터 (뒷좌석을 접을 경우 1,557 리터), 뒷문은 핸즈프리 식 파워 테일 게이트 부와 외형에 어울리지 않게 서툰 스테이션 왜건 무색의 편리 성도 갖추고 있다.

 

플랫폼은 기본적으로 파사트와 공통 (= 플랫폼 MQB)하지만 전용 세트 어댑티브 섀시 컨트롤 (DCC) 프로그레시브 스티어링, 전자식 디퍼렌셜 록 "XDS"더욱 245 / 35R20 사이즈의 타이어 & (고급 )은 조금은 과한 듯 하다.

 

안전 기능은 종합 안전 이념 "VW 올인 안전"에 따라 예방 안전 / 충돌 안전 / 차 피해 방지의 3 단계로 나누어 추구. 안전 지원 시스템은 전후 좌우 현재 필요한 아이템은 모두 표준 장비이다.

 

폭스바겐 아테온은 매끈한 스타일과 넓은 공간 적재의 양립 고출력 엔진 + 풀 타임 AWD의 조합으로 스포티한 주행과 최고 수준의 안전 장비에 의한 안정감 등 폭스 바겐의 다양한 매력지닌 모델이다.

폭스바겐cc 후속모델이 제네바 모터쇼 2017에서 새롭게 등장시킨 5 도어 쿠페 "아테온" 이다. 아테온은 폭스바겐 CC 의 후속 모델이며, 폭스 바겐 자동차 중에서도 실질적인 플래그쉽 모델에 위치한 고급 차량이다.

 

파사트 이상 되는 Arteon은 것은 전세계 폭스 바겐 (VW)의 플래그쉽 모델이 될 것입니다. 특례로서 중국에는 "phideon"(휘데온)라는 또 하나의 전용 차량이 있습니다 만, 전 세계적으로 출시 되면 이번 아테온이 최고.

 

베이스가 파사트이기 때문에, 사용의 용이성도 가지고 있다는 것이 강점입니다.

 

그리고 VW의 자동차이기 때문에, 어느 정도의 가격 인상에 대해서 많은 분들이 선택 가능한 차라는 위치가되는 것은 아닐까 생각됩니다.

 

VW 아테온 중에서도 정점의 R-Line. 스포티 한 최고급에서 280ps를 발휘하는 2.0TSI 엔진에 7 DSG를 조합 한 4 모션 (4WD) 사양.

 

4 모션은 안정감 확실 하고 고속주행에도 주춤하지 않고 주행 할 수 있습니다.

그리고 또 하나 놀란가 20 인치라는 대구경 타이어를 아랑곳하지 않는 부드러운 승차감. 파사트와는 또 다른 실키 승차감에서 역시 동급 이상 차량 이라 할 수 있습니다.

 

정말 조용하고 기분 좋게 편안 승차감은 운전자를 즐겁게 하고 이러한 느낌은 실용적이거나 발랄한 도전 것인가라는 느낌이 특색의 폭스 바겐 자동차에서 맛볼 수 있다고 생각 할 수 있습니다.

 

주행시 파사트와 비교하면 후방 시야 등은 타이트 하지만 그렇다고 해도 그 사이즈 감이라고는 생각되지 않을 정도로 손발 감각으로 가지고 어디 까지나 운전하기 쉬운 파사트에 비해 보통의 5 도어 해치백의 대형 세단과 비교하면 터무니없이 타기 쉽고, 처리도 쉽습니다.

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