일본과 미국에서 화제인 도요타 신형 캠리 출시 정보를 알아봅니다.

 

디트로이트 쇼에서 선보인 캠리 신형은 한마디로 근사하다. 발매는 언제 하는지? 가격은? 등등 큰 화제가 되고 있는 도요타의 신형 캠리 이지만 곧 일본에서도 풀 모델 체인지가 출시된다. 탑재되는 파워 유닛은 기존과 동일한 2500cc의 하이브리드 과연 팔릴 것인가?

 

새로운 캠리 도요타에 있어서도 큰 의미를 갖는다. 이제 외부에 알여지지 않은 차종이 되어 버린 크라운과 마크 X는 도요타 큰 골칫거리가 되고 있다고 한다. 이 두 차종 일본 이외는 전혀 통용되지 않는다. 한때 미국 수출도 생각 같지만, 실차를 보이면 혹평했다.

 

미국 소형차가 세계적으로 혹평 되고 있는 것과 마찬가지로, 미국 자동차스러운 디자인의 중형차는 전 세계적으로 경쟁력이 없는 것이었다.

 

그렇다고 대다수를 무시하지 못하고. 그런 고충을 격고있는 마크 X는 늦어도 4년 후에는 풀 모델 체인지 시켜야한다.

 

물론 렉서스 IS라는 마크 X의 형제 차량도 존재하지만, IS도 판매 대수는 세계적으로 부진하며 성공에서 멀어져 있다. 이 과제가 도요타에게 어려운 결정을 내려야하는 이유입니다.

 

마크 X의 사용자 층을 신형 캠리가 맡아 준다면 아무런 문제가 없을 것이며. 렉서스 ISFF 화하거나 그대로 절판하면 좋을 것이다. 실제로 새로운 캠리는 다양한 구성을 갖게 된다고 생각된다.

 

당연히 팔 생각도 충분 하다. 현행 모델이 출시 했을 때를 기억 해보면. 거의 영업 노력 및 홍보 활동을 하지 않았다. 객관적으로 보면 팔 생각 없는 생각이 들 정도.

 

신형 캠리는 1991년에 새로운 가치를 내세워 오는 게 아닐까. 지금까지 일본에 존재하지 않은 FF의 고급차를 어필하고 꽤 팔리고 있었으니까. 그렇지만 크라운과 마크 II의 세력이 강했기 때문에 도요타는 판매 노력을 계속했다. 캠리에서 강한 임팩트를주는 이미지 전략을 실시하여 성공하면 마크 X 사용자도 계승 할 것이다.

 

반대로 신형 캠리가 팔리지 않으면 도요타는 후륜 구동의 마크 X 나 렉서스 IS를 남겨 방향으로 전략을 모색 할 지도 모른다. 올 여름 발매 예정인 도요타 신형 캠리 선대 모델의 디자인의 변화는 2017 1월에 미국에서 개최 된 '디트로이트 모터쇼'에서 세계 최초 공개된 도요타 신형 캠리 (미국 사양)2017 년 여름 무렵에 일본에서 발매를 예정하고 있습니다.

 

신형 모델의 가솔린 ​​모델과 하이브리드 모델의 프론트 페이스를 보면 외부의 차이는 분명이 있다. 기존 모델에서 어떤 변화가 있는지 살펴본다.

 

면 외부는 하이브리드 모델의 디자인을 비교하고 싶다고 생각합니다. 신형 모델과 기존 모델과 비교해 보면 신형 모델은 전체적으로 날카로운 인상되었습니다. 헤드라이트가 전체적으로 얇아지고 모양도 달라 단정 한 얼굴 생김새에 또한 그릴 부분은 기존 모델보다 와이드하게 박력있는 프론트 페이스 엠블럼이 있는 라인의 모양도 바뀌었습니다. 그리고 기존 모델에 있던 안개등이 사라졌다.

 

리어 외부는 전체적으로 유려 한 라인이 두드러진 인상을 받고 기존 모델과 비교하여 보면 테일 램프는 얇아지고 편도로 스타일리쉬 하게 되었습니다.

 

또한 새로운 플랫폼을 채택 한 것으로, 전체 높이를 낮게 유지하면서 긴 지붕 아치형 실루엣과 쿼터 필러의 유려한 캐릭터 라인을 실현했다.

이번 신형 모델은 미국 사양이지만 일본 사양도 그다지 큰 변화는 없다고 생각되며 올 여름 발매 예정이며 새로운 정보가 들어오는 데로 즉시 공지 합니다.

신형 캠리는 신형 엔진 Dynamic Force Engine의 첫 모델로 직렬 4기통 2.5L 직분 사 가솔린 엔진을 설정합니다.

 

이 가솔린 모델은 TNGA 의해 전면 쇄신 된 신형 변속기 Direct Shift-8AT를 채택하여 세계 최고 수준의 전달 효율의 실현뿐만 아니라 영역을 확대하여 드라이버의 뜻대로 반응하는 주행을 실현하고 있습니다.

 

가솔린 하이브리드 모두 세계 최고 수준의 열효율을 향상시키고 응답과 토크를 향상함으로써 연비 및 동력 성능을 크게 향상시켰다.

 

첨단 안전 기능으로는 밀리 파 레이더와 단안 카메라를 이용한 종합적인 제어를 통해 차량뿐만 아니라 보행자도 인식 보행자 감지 기능이있는 충돌 회피 지원 형 프리 크래시 세이프티를 비롯해 4 개의 기능을 세트 한 충돌 회피 지원 패키지 "Toyota Safety Sense P"를 채택했다.

 

 

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