2017 9 월 발표 예정인 차기 스위프트 스포츠는 첫 1.4L 터보를 탑재 하여 출시 예정이다. 스위프트 스포츠는 2003 년에 출시하여 오래간만의 핫 해치로 등장했다. 2005 년에 세계 전략 차량으로 쇄신 유럽 차량 우월하는 주행을 실현하고 스즈키의 이미지를 크게 바꾼 주역이 되었다. 2011 년에 현재 모델로 진화. 유지 컨셉하면서 6 MT 탑재 및 주행 브러시 등으로 정상적인 발전을 거듭, 이제 스즈키의 주행 주력뿐만 아니라 일본의 스포티 해치를 견인하는 존재로 성장했다.

 

스즈키 스위프트 스포츠가 곧 풀 모델 체인지를 맞이한다. 이미 독일 프랑크푸르트에서 개최되는 '67 회 프랑크푸르트 쇼'의 프레스 데이 첫날 (9 12 )에 세계 최초 공개를 예정하고 있지만 이미 일본 전용의 티저 사이트가 개설되어 외부 / 실내 일부를 공개했다.

먼저 신형 스위프트 스포츠의 외관은 센터 그릴 개방 확대 & 좌우 그릴이 별도의 전용 디자인의 프론트 범퍼 모양의 디자인과 좌우 사정 머플러를 커버하는 디자인의 리어 범퍼, 사이드 에어로 파츠 17 인치 타이어 & 알루미늄 휠 등 스포츠 이미지를 높이고 있다. 소위 베타 핫 해치의 연출이 아니라 쿨 해치 같은 분위기를 가지고 있는듯 합니다.

 

일반의 스즈키 "스위프트"의 전폭은 일본 사양 1695mm 5 넘버 프레임을 거두고있는 반면, 해외 규격에서는 사실 1720mm로되어 있고 신형 스위프트 스포츠는 어느 쪽을 채용하는지도 신경이 쓰이 점이다. 현재 선대 스위프트 스포츠에서는 해외 규격에 3 도어 모델이 설정되어 있었지만, 신형은 전 세계 5 도어로 출시 합니다.

 

 

 

공개 된 보디 칼라는 6 . 스즈키 모터 스포츠 컬러에서 유래 선대와의 관련성도 느끼게 옐로우 (노란색)과 클래식 한 빨강, 파랑, 흰색, 검은 색, 그리고 회색이 갖추어져있다.

 

신형 스즈키 스위프트 스포츠의 인테리어는 계기판 주위의 가식이나 미터 (속도계는 테두리뿐만 아니라 표시부도), 스티어링 & 시프트 노브와 시트의 스티치 등 스포츠 해치 클래식 한 블랙 & 레드의 코디를 채택한다.

 

플랫폼은 경량 · 고 강성의 신개발 "HEARTECT"를 채용. 기본적인 스위프트는 선 대비 최대 120kg의 경량화가 실시되었지만, 신형 스위프트 스포츠는 파워 트레인에 맞는 보강이 플러스되는 것을 생각하면, 차량 중량은 950 ~ 1000kg 정도가 예상된다. 그래도 현대의 핫 해치로 매우 가벼운 부류이다.

 

 

보법 계는 전용 튜닝 서스펜션이 채용된다. 현재 / 선대와 먼로 제 댐퍼가 채용되고 있었지만, 신형 스위프트 스포츠는 어떻게되는 것일까. 덧붙여서 타이어 사진을 보면 "대륙"의 로고가 보인다.

카탈로그 연비는 현행 모델에서는 JC08 모드 연비 (14.8km / L ~ 15.6km / L) 이상의 실제 연비 높이 매니아 사이에서 화제가되었지만, 신형은 다운 사이징 터보 + 경량 바디 효과로 성능뿐만 아니라 실제 연비 성능이 향상되는 것. 아마도 아이들 스톱 등도 설정되어 있는 듯 합니다.

 

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구동 방식은 FF (전 륜구동) 뿐이지 만, 스즈키 에스 쿠도와 SX-4 S Cross의 해외에는 1.4 리터 직분 사 터보 +6 MT + AWD 설정이 있는 것을 감안하면 기술적으로 불가능한 이야기 아니다.

 

 

2 페달 모델은 2016 년도 JNCAP 최고 순위 "ASV ++"수상의 스즈키 스위프트 일반 모델에 준한 "듀얼 센서 브레이크 지원"(단안 카메라 + 레이저 레이더 사용)과 전방위 모니터 등 한 가지 아이템이 준비된다 생각하지만, 이것이 6 MT 모델에 어디까지 채용되는지가 신경이 쓰이는 곳이다.

 

 

 

신형 스위프트 스포츠의 신경이 쓰이는 가격이지만, 1.4L 터보 화 등 성능 향상과 장비의 충실을 감안할 때, 현행 모델 (1,728,000 ~ 1,798,200 )보다 약간 향상 될 것으로 보인다.

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