자동차를 사랑하는 사람들

신형 크라운에 탑재되는 엔진은 3.5 리터 하이브리드 2.5 리터 하이브리드 2.0 리터 가솔린 터보의 3 종류이다.

도요타 신형 크라운 (프로토 타입) RS 2 리터 터보 (아래사진)

가격이 가장 저렴한 기종은 직렬 4 기통 2 리터 터보이며 기존 크라운에 탑재 된 것과 같은 8AR-FTS 형이지만, 실제 회전 영역의 구동력을 증가하고, 8 단 AT의 제어를 개선했다. 이를 위해 신형에서는 고급 지향 G에 탑재된다.

도요타 신형 크라운 (프로토 타입) RS Four 2.5 리터 하이브리드(아래사진)

최고 출력은 245 마력 (5200 ~ 5800 회전), 최대 토크는 35.7kg-m (1650 ~ 4400 회전) 그래서 자연 흡기의 노멀 엔진의 경우 3.5 리터 급의 성능이다. 엔진 성능의 수치를 기존형에 비해 10 마력 향상됐다.

가격이 중급에 위치하는 것은 직렬 4 기통 2.5 리터 하이브리드이다. 기존형과는 달리 도요타 캠리에서 채용이 시작된 A25A-FXS 형이된다. 엔진과 모터의 구동력을 합계 한 시스템 최고 출력은 211 마력이다.

도요타 신형 크라운 (프로토 타입) G Executive 3.5 리터 멀티 스테이지 하이브리드(아래사진)

도요타 신형 크라운 (프로토 타입) G Executive 3.5 리터 멀티 스테이지 하이브리드는 최상급에 위치하는 V 형 6 기통 3.5 리터 하이브리드 이며 렉서스 LS / LC와 같은 유형이다. 시스템 최고 출력은 359 마력으로 가속 성능은 자연 흡기의 노멀 엔진에 적용하면 4.5 리터 급으로 주어진다. 유단장치를 장착하여 10 단의 의사 변속도 가능하고 스포티 한 주행도 만끽할 수 있다. 게다가 하이브리드이기 때문에 연료 소비의 악화를 억제했다. 

2017/10/12 - [자동차별 비교 정보] - 도요타 신형 크라운 가솔린 모델은 2L 터보 정보

2018/02/06 - [자동차별 비교 정보] - 도요타 크라운 15번째 변화 신형 크라운 정보